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汽车皮带轮响的原因以及解决方法

2019-10-16 11:04:48 作者肇庆市高要区锋达五金制品有限公司
汽车皮带轮响的原因以及解决方法

众所周知,汽车是我们生活中不可缺少的代步工具,它为我们的生活带来了快捷方便,让我们先去很多想要去的地方。但是有关汽车皮带轮的一些常见问题以及带来的影响和后果你都知道吗?今天就跟着小编一起来看看。

汽车皮带轮响是什么原因以及解决方法

这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现,有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。

解决方法:

1:检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。

2:更换皮带,或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。

3:临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)

你要 判断是那根皮带最好的办法就是在皮带上滴油.

如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,你要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑.

汽车皮带轮坏了有什么影响

后果非常严重,少量的车不顶气门、但皮带都会受损。

凸轮轴位于润滑末端,极易润滑不良。造成运转阻力加大及咬死。当然会拉断正时皮带,顶气门。掉牙还是轻的。平时一定要按时保养。

汽车凸轮轴抱死与温度,润滑,凸轮轴及其配合部件的材质疲劳度有关。凸轮轴抱死之前车子力量会表现得有些差劲,发动机怠速或加油会有异响。

皮带断了会有什么后果呢?

首先是抛锚,发电机不发电了,助力泵不助力了,方向打不动,所以车子就没法开了。最危险的就是方向打不动,高速行驶时,若是正赶上变道、转弯等,忽然打不动了,是有一定的危险性。若直线行驶或低速行驶时断裂,基本上影响不会太大。

第二根皮带是正时皮带,该皮带连接的是曲轴和凸轮轴,有的车水泵也靠它来驱动。正时是什么意思呢?曲轴连接的是活塞,曲轴转动活塞就上下运动,凸轮轴连接的是气门,控制气门打开和关闭。活塞和气门之间需要有一个很好的配合,活塞吸气时,

若是正时皮带断裂,活塞和气门之间就无法配合好,活塞运动到最上端了,此时刚好有气门打开了,活塞必然会顶坏气门,自己也会受到伤害,两败俱伤。维修时,可就不单单更换一根皮带那么简单了,需要更换气门和活塞,大修发动机,因此损害是比较大的。

进气门打开,排气时,排气门打开,做工时全关闭。正时皮带是在一个皮带罩里藏着,不打开的话是看不到的,即使能够打开,用眼也基本看不出它的寿命,很多皮带到断时也没有裂纹。所以最好按照保养手册的要求更换,当然手册上写的是保守的使用寿命,

多开几万公里可能没事,但风险很大。

以上对于皮带的复杂介绍,简单理解为:1.正时皮带是比较重要的,断了要大修发动机,需按时更换。2.附件皮带断了不会伤害车辆,就是抛锚、耽误事。

文章到此告一段了了,希望简短的文字能给您带来生活中的帮助。感谢您的阅读,祝您生活愉快!

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